بروفسور جاسم عجاقة
باحث في الفيزياء النووية والإقتصاد
تصفح الوسم

مارسل محمد

زيادة الضريبة على البضائع المستوردة… هل سيتحمّل نتيجتها المواطن؟

النهار | مارسل محمد أُقرّت أخيراً موازنة 2019 بعد أشهر من الانتظار بموافقة 83 صوتاً و معارضة 17 صوتاً وامتناع نائب عن التصويت. وعلى الرغم من أكثرية النواب الموافقين عليها، إلا أنّ بعض موادها وُضعت تحت غطاء التقشف وتخفيض العجز، في حين…

الأقساط في الجامعات الخاصة.. من عجائب لبنان وأقساط اللبنانية رمزية لكن امكاناتها محدودة

مارسل محمد في دولةٍ المواطن فيها يكاد يكون محروماً من أقل حقوقه، بات التعليم الجيّد من رفاهيات الحياة، يتمتّع به الميسورون دون سواهم من الفئات الفقيرة، إذ تبدأ أقساط الجامعات الخاصة في لبنان بنحو 2000 دولار أميركي إلى ما يفوق هذا الرقم،…

التكنولوجيا والاتصالات… هل هي الحل للبطالة في لبنان أم قطاع آخر نحو العجز؟

مارسل محمد تطغى التكنولوجيا على اهتمامات الشباب وغيرهم من فئات المجتمع، إن كان لناحية التسلية والمعلومات أم لناحية التعلّم، إذ يتدافع طلاب الجامعات إلى دراسة اختصاص الاتصالات والتكنولوجيا أملاً منهم في فرص عمل أفضل في لبنان وخارجه. وفي…

ملفات أُقفلت وأخرى حلولها ضائعة… أيها اللبناني لا تنسَ هذه القضايا في العام 2018

مارسل محمد انتهى العام 2017، وانتهت معه بعض الملفات الاقتصادية العالقة. وبدأ العام 2018 بمشاكله القديمة المتجددة والمفاجآت التي سننتظره. في هذه الحالة، لا تأُثير لبرجك وما يخبئه له. فالكهرباء والمياه لا تتدخل فيها الكواكب، بل تحتاج إلى…

لبنان بلد منتج للنفط… أسئلة شائعة

مارسل محمد بعد انتظار دام أكثر من 5 سنوات، دخل لبنان مرحلة محورية جديدة في مشواره النفطي، خصوصاً بعد أن وافق مجلس الوزراء على عرض وزارة الطاقة والمياه تلزيم ائتلاف من ثلاث شركات للتنقيب عن النفط والغاز في الشمال والجنوب. ومنح المجلس…

لبنان الاستقلال… من الزراعة إلى المصارف والخدمات

مارسل محمد اختلف الاقتصاد اللبناني منذ الانتداب الفرنسي وحتى اليوم. وعلى رغم صعوبة المقارنة بين حقبتي الاستقلال وما بعده،إلا أنّه خلال الانتداب وقبله كانت المقوّمات الاقتصادية شبه بدائية وتعتمد في شكل خاص على الزراعة وبعض الصناعات…

على خط “السرفيس” في بيروت… لو يعود “ترام واي” لبنان!

مارسل محمد اعتدنا القول عن سيارات الأجرة "السرفيس" أو الباص في لبنان أنّها نقل عام. لكن الحكومة تملك فعليا 1 في المئة فقط من النقل العام، والنسبة الغالبة يملكها أفراد أو مجموعة من الأفراد تتحكم بالأسعار والخدمة التي توفرها. تكتظ بيروت…

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More